航空航天制造商將車間問(wèn)題解決方案轉(zhuǎn)化為適銷對(duì)路的新產(chǎn)品

這家位于俄亥俄州克利夫蘭近 30 年歷史的公司 于2010 年通過(guò)轉(zhuǎn)向航空航天工業(yè)工作的特定子集重新定義了自己。在向新客戶證明自己的過(guò)程中，Rimeco 證明了一項(xiàng)可以出售給其他制造商的內(nèi)部發(fā)明的價(jià)值。

Rimeco 產(chǎn)品

至于最近的增長(zhǎng)，該公司已擴(kuò)展到一個(gè)新設(shè)施，該設(shè)施可容納足夠多的額外設(shè)備，使其以前的產(chǎn)能翻番。同樣，公司自己的另一個(gè)工具正在幫助加快推動(dòng)這種增長(zhǎng)的制造過(guò)程的進(jìn)步。這種較新的產(chǎn)品也被出售給其他加工企業(yè)，同時(shí)重新推動(dòng)第一個(gè)產(chǎn)品，這次是借助現(xiàn)代媒體和營(yíng)銷策略。

專注于

Rimeco 開發(fā)的第一個(gè)產(chǎn)品是 Kwik-Clamp，這是一種氣動(dòng)快速更換系統(tǒng)，用于交換托盤和固定裝置。它是由公司總裁 John Ribic 的父親和叔叔在 1990 年代中期構(gòu)思的。現(xiàn)在以各種形式在機(jī)加工車間普及，快速更換工件夾具通過(guò)提供可靠、可重復(fù)的離線執(zhí)行和驗(yàn)證設(shè)置的方式，最大限度地減少與工作轉(zhuǎn)換相關(guān)的停機(jī)時(shí)間和質(zhì)量問(wèn)題。

Rimceo 將機(jī)床和快速更換夾具標(biāo)準(zhǔn)化，以擴(kuò)大到其選定的工作領(lǐng)域。最近，它一直在增加五軸機(jī)床，尤其是在搬入更大的工廠之后。

Ribic 先生說(shuō)，當(dāng)時(shí) Rimeco 是一家小得多的商店，但缺乏資源來(lái)像他父親和叔叔所希望的那樣廣泛地推銷 Kwik-Clamp。然而，在內(nèi)部，系統(tǒng)開始定義車間的流程。Rimeco 主要采用Haas銑床進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化，每臺(tái)銑床都配備了一個(gè)第四軸轉(zhuǎn)臺(tái)和一個(gè) Kwik-Clamp 裝置。通用工作站可以快速、準(zhǔn)確和無(wú)錯(cuò)誤地設(shè)置各種零件，幫助公司在不斷增長(zhǎng)的航空航天市場(chǎng)中抓住商機(jī)。

Rimeco 專注于空氣和流體輸送系統(tǒng)，其特點(diǎn)是難以加工的材料和具有嚴(yán)格表面光潔度和精度要求的雕刻通道。

一個(gè)這樣的機(jī)會(huì)已經(jīng)出現(xiàn)在車間里，以公司曾考慮放棄的長(zhǎng)期工作的形式出現(xiàn)。這項(xiàng)工作的主要問(wèn)題之一是材料：鉻鎳鐵合金，一種易加工硬化的合金，會(huì)迅速降解刀具。然而，這些年來(lái)，切削工具變得越來(lái)越好，加工技術(shù)也有了進(jìn)步。放棄繁重的粗加工，轉(zhuǎn)而采用更輕、更快的切削方式，使

Kwik-Clamp 裝置上的零件，這使得承擔(dān)更多工作成為可能?！拔覀冋幱谛枰耆鳒p該業(yè)務(wù)或真正專注于它的時(shí)候，”里比克先生回憶起這份工作?，F(xiàn)在，該公司認(rèn)為自己是加工 Inconel 和 321 不銹鋼的專家，特別是用于噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)空氣和流體輸送系統(tǒng)。

突圍

到達(dá)那里并不容易。構(gòu)成發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)復(fù)雜通道網(wǎng)絡(luò)的輪廓一般為管狀的零件必須非常光滑，這需要新的加工技術(shù)以及交叉孔去毛刺方面的專業(yè)知識(shí)。每項(xiàng)工作都需要更多的工具，包括用于切割特征的特殊形狀工具，例如許多零件邊緣的 0.015 到 0.018 英寸厚的“焊唇”。員工需要學(xué)習(xí)新技術(shù)才能滿足最大邊緣斷裂 0.005 英寸的要求。

原材料成本也會(huì)增加。擴(kuò)展到單一工作和客戶之外還需要 AS9100 認(rèn)證。盡管如此，“我們需要找到一個(gè)利基市場(chǎng)——一些一致的東西，”里比克先生說(shuō)。“我們厭倦了與其他 50 家商店競(jìng)爭(zhēng)相同的工作?！?/p>

隨著對(duì)噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的需求攀升，Rimeco 與客戶一起成長(zhǎng)，最終增加了新合同并鞏固了作為通用航空、派克航空航天、普惠和勞斯萊斯等公司空氣和流體輸送系統(tǒng)二級(jí)供應(yīng)商的地位. Rimeco 的擴(kuò)張一直持續(xù)到 Ribic 先生填寫 2020 年熱門商店調(diào)查時(shí)，銷售額從 2016 年到 2019 年從 3 美元增長(zhǎng)到 1000 萬(wàn)美元。

最新版本的 Kwik-Clamp 通過(guò)協(xié)作機(jī)器人而不是手動(dòng)加載到五軸和三軸機(jī)床中

2018 年，該公司從 12,000 平方英尺的工廠搬遷到位于俄亥俄州威洛比的 45,000 平方英尺的工廠。更多的人和更多的機(jī)器推動(dòng)了分層“水平”系統(tǒng)的發(fā)展，使車間教育變得高效和有效。

它還確保合適的人員執(zhí)行合適的任務(wù)（例如，使用帶有螺栓孔圖案的法蘭和復(fù)雜的五軸噴嘴之間存在很大差異）。車間外的工作描述也有所不同，在人力資源和會(huì)計(jì)等領(lǐng)域增加了新人員。幾乎所有內(nèi)容都記錄在案，即使僅用于內(nèi)部目的（示例包括官方機(jī)器崩潰和部件不合格報(bào)告以及內(nèi)部培訓(xùn)視頻）。

歷史重演

Kwik-Clamp 在車間隨處可見。然而，快換系統(tǒng)現(xiàn)在可以與五軸機(jī)器以及四軸機(jī)器配合使用，并且在許多情況下，上下料是由協(xié)作機(jī)器人而不是人來(lái)完成的。

與公司早期的另一個(gè)不同之處在于，由于 Rimeco 的另一項(xiàng)發(fā)明：ParaKeep 平行保持器，一種用于保持虎鉗鉗口張開的裝置，離線夾具設(shè)置更容易。Ribic 先生說(shuō)，與公司過(guò)去從工件夾具供應(yīng)商處購(gòu)買的保持器相比，這些彈簧加載裝置更小、更易于調(diào)整且更易于存放。

ParaKeep 平行虎鉗保持器是另一種為內(nèi)部使用而發(fā)明的產(chǎn)品，此后已推向市場(chǎng)

然而，這一次，營(yíng)銷是重中之重。Ribic 先生說(shuō)，該公司在過(guò)去五年左右的時(shí)間里售出了近 2,000 只鸚鵡。作為這項(xiàng)努力的一部分，該商店還推動(dòng)再次銷售 Kwik-Clamp。營(yíng)銷工具包括 Facebook、Twitter、LinkedIn、Instagram、Pinterest 和 YouTube 社交媒體平臺(tái)以及 Google Ads。

所有三個(gè)公司網(wǎng)站（一個(gè)用于Rimeco，一個(gè)用于Kwik-Clamp，一個(gè)用于ParaKeep）都煥然一新。“我們一直在為 Kwik-Clamp 和 ParaKeep 制定完整的營(yíng)銷預(yù)算，”Ribic 先生說(shuō)，包括可能在像這樣的媒體上做廣告。

盡管大流行對(duì)商店和整個(gè)航空航天業(yè)產(chǎn)生了影響，但并沒(méi)有打擊他的精神。也許這是有充分理由的。除了在今年的 Top Shops 中贏得一席之地之外，Rimeco 的故事是將人員、流程和技術(shù)調(diào)整為提供其他人無(wú)法復(fù)制的東西，并從中找到利用專業(yè)知識(shí)的新方法。

事實(shí)上，考慮到該商店通過(guò)將 Kwik-Clamp 與五軸機(jī)器和協(xié)作機(jī)器人相結(jié)合所做的工作，重新進(jìn)行營(yíng)銷工作的時(shí)機(jī)很可能是正確的。“關(guān)于這種病毒的一件事是每個(gè)人都更加關(guān)注自動(dòng)化，”他說(shuō)。至于 ParaKeep，“這是每個(gè)機(jī)械師都可以在工具箱中擁有的東西?！?/p>

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